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发布时间:2021-06-09 17:42  浏览次数:
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为什么在道路工程建设中要重视水土维持工作

一、为什么在道路工程建设中重视水土维持工作,水土维持工作是指自然因素和人为活动引起水土流失的预防和管理措施.

国务院国发[1993]5号文件《关于加强水土维护工作的通知》强调,水土维护是山区发展的生命线,是国土整备、河流管理的根本,是国民经济和社会发展的基础,是我们必须长期坚持的基本国策.

2010年12月25日,11届全国人民代表大会常务委员会第18次会议25日通过了修正后的水土保持法.

法律完善了水土维护法律责任的种类,明确了三种违反水土维护法规定的行为,如果过期不办理手续,将处以5万元以上50万元以下的罚款,包括依法制定水土维护方案的生产建设项目,未制定水土维护方案或制定的水土维护方案未经批准开始建设.

因此,在道路工程建设中重视水土维护工作,不仅是保护工程沿线自然生态环境的需要,也是维护地区发展生命线,维护国民经济社会可持续发展的需要.

二、高速公路路基建设对水土维持不良影响,高速公路路基建设过程中对当地水土维持工作有多方面影响,施工中挖掘、填埋、废渣等动用土石方量大,容易造成水土流失的危害.

势头大的道路工程建设妨碍沿线地形,破坏原地表、植被,失去原蓄水保土功能,降低这种不利影响主要表现在以下几个方面.

一是减少土地资源,降低土壤生产能力.

在路基生产过程中,原来的地表植被破坏了路基挖掘、填埋等道路生产工序,原来硬地表挖掘后,软土被抛弃在两侧,雨水冲洗下水土流失,带走了土壤丰富的营养要素,土壤肥力下降,影响了自己的生产能力.

二是引起水土流失,诱发多种灾害.

路基的挖掘方和填充方容易使土壤变软,面对雨水冲洗容易引起不均匀的沉降、稳定的滑坡,深挖方路被边坡岩体风化破碎,经雨水冲洗容易掉落,容易滑落,不仅直接影响道路的正常运行,而且行驶安全也受到很大威胁.

三是河流堆积,影响洪水能力.

雨水冲洗下,道路工程建设产生的土石方面,随地表径流入附近的河流,桥梁工程中产生的钻头和泥浆,如果不妥善处理,直接流入河流,河流堆积,过水断面减少,河流洪水能力下降.

四是破坏沿线景观,影响当地水质.

道路工程施工过程中,挖掘面、填埋面多,路基挖掘、填埋,直接影响道路沿线景观.

另外,随着土、石的流失,土壤被带入河中,施工机械泄漏的油污和施工生产引起的各种生产垃圾也被带入河中,大量有害化学元素不仅提高了水体的混浊度,还降低了水质.

三、施工中实施水保方案的技术探讨,高速公路建设成立之初,明确提出必须把水土维持作为重点工作,从行政管理水平开始,在道路施工中采用科学施工技术,水土维持作业有很多经验.

我认为从管理层面来看,一是从思想上认识水保工作的重要意义.

通过宣传教育,认识全员化,正常化.

让施工人员充分认识到水土流失的危害性,使水土保持意识深入人心.

二是切实加强水保工作的领导力.

建立督促指挥部建立机构,加强水保实施的组织领导.

各施工单位已将水土维护工作列入重要议事日程,工程设计、施工应按三同时要求开展水土流失防治工作,落实水土维护方案各项措施.

施工单位应及时组织自检,接受水土维护部门监督和管理.

水土维护监督人员经常在施工现场监督,提高监督管理能力,认真检查水土维护方案实施进度和措施的执行情况,发现措施不足,立即要求施工部门限期整改执行,如果没有立即整改或整改不符合要求的部门,立案重罚.

从技术水平上加强道路绿化理论、压实技术、施工技术等相关研究,综合利用各种方法维持水土、加强边坡为主要目的,提高坡表抗冲刷能力,保护生态、美化环境在高速公路建设中不断进行绿化工程实践,积累和总结实践经验.

边坡生态保护是指将活着的植物和植物与非生命的材料相结合的方式,代替纯工程保护的方式,通过栽培植物,通过植物根茎与土壤之间的附着力和根茎之间的缠绕,加强边坡,提高边坡表面的抗冲刷能力,在稳定坡面和防止侵蚀的同时,还可以恢复破坏的自然生态环境原本许多人认为植被对边坡的稳定性没有直接影响或影响,但随着认知的发展,生态边坡和植被边坡可以在一定程度上提高边坡的稳定性.

根据莫尔库仑标准和草根加筋土的室内三轴试验,植被对边坡稳定性的影响主要通过植被影响边坡浅层土体的强度来实现,土体中植物根系的存在可以显着提高土体的强度.

常用的高速公路生态边坡防护方法有浆块石骨架植草、植生带、三维植被网、液压喷雾植草、土工格室植草、藤蔓植物等.


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